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　　12月2日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下外高橋造船首制8600車液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力汽車運(yùn)輸船（PCTC）順利出塢，達(dá)成船塢周期100天既定目標(biāo)，即下塢至起浮50天，起浮至出塢50天，在民船建造領(lǐng)域繼續(xù)保持“加速度”。

　　該船于2023年12月21日開(kāi)工建造，今年8月23日下塢總裝搭載。外高橋造船以“首制即系列、下塢即沖刺”的昂揚(yáng)姿態(tài)，克服惡劣天氣等影響，及時(shí)調(diào)整建造施工計(jì)劃，確保出塢節(jié)點(diǎn)按時(shí)完成。

　　PCTC是業(yè)內(nèi)典型的高技術(shù)、高難度船型，外高橋造船充分利用大型郵輪建造及管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自身生產(chǎn)設(shè)施、生產(chǎn)場(chǎng)地和船型等特點(diǎn)，組織開(kāi)展全面的生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備和生產(chǎn)策劃，建立完整的項(xiàng)目管理體系和生產(chǎn)組織構(gòu)架，編制了詳細(xì)的工程計(jì)劃。同時(shí)通過(guò)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)成立攻關(guān)小組進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，把梳理建造策略、工藝工法等重要文件清單作為項(xiàng)目推進(jìn)的制度保障。該船建造期間，外高橋造船先后成立19個(gè)攻關(guān)小組、5個(gè)專班以及多個(gè)黨員突擊隊(duì)，全力推進(jìn)安全、高效建造。

　　目前，外高橋造船手持PCTC新造船訂單覆蓋8600車、9000車、10800車等船型，在PCTC新造船市場(chǎng)占據(jù)的份額及國(guó)際影響力持續(xù)提升。



| 來(lái)   源：外高橋造船
| 特約記者：何寶新
| 通訊員：趙懷群
| 責(zé)   編：周   芒
| 校   對(duì)：寧湘舒
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄